Вдоль авандюны по Куршской косе от Лесного к Зеленоградску

  17.03.2012   22.03.2012
    Список фотографий
    (клик по названию - просмотр фото)
     
  1. Променад в Лесном [22.03.2012]
  2. Десятки километров пляжа [22.03.2012]
  3. Постоянный ветер [22.03.2012]
  4. Песчаный берег Куршской косы [22.03.2012]
  5. Вид на беревья на берегу [22.03.2012]
  6. Сосна упала, березы стоят [22.03.2012]
  7. Склон авандюны [22.03.2012]
  8. Наклон берез в сторону от моря [22.03.2012]
  9. Стволы на каменистом берег [22.03.2012]
  10. Деревянная хибарка над обрывом [22.03.2012]
  11. Фашины авандюны [22.03.2012]
  12. Осыпание песка [22.03.2012]
  13. Песок и ветер [22.03.2012]
  14. Следы волн на песке [22.03.2012]
  15. Камни на песке [22.03.2012]
  16. Без следов [22.03.2012]
  17. Ржавый металл на привязи [22.03.2012]
  18. Полоса ржавого [22.03.2012]
  19. Остатки прошлого [22.03.2012]
  20. Волны и бревна [22.03.2012]
  21. Волны и песок [17.03.2012]
  22. Березы, теряющиеся в тумане [17.03.2012]
  23. Корни и ветки [17.03.2012]
  24. Пеньки и где-то среди них кусочки янтаря [17.03.2012]
  25. Направление господствующего ветра [17.03.2012]
  26. Среди деревьев башня [17.03.2012]
  27. Солнечный диск и линия электропередачи [17.03.2012]
  28. Возвращаясь в Зеленоградск [17.03.2012]

Текст на стенде на берегу моря у посёлка Рыбачий:
На Куршской косе, прежде чем попасть на морское побережье, вы должны преодолеть защитный дюнный вал, иногда его называют - береговая дюна или авандюна. Вал защищает находящиеся в его тылу территории от подтопления во время штормовых нагонов морской воды, а также предотвращает засыпание песком леса и дороги. Ширина его на разных участках не одинакова: от нуля у основания косы до 120 и более метров у границы с Литвой.
Защитный вал создан трудом многих поколений в XIX-ХХ вв., в период борьбы с последствиями "дюнной катастрофы", когда коса была песчаной пустыней. Без такого защитного вала было невозможно осуществить успешные лесовосстановительные работы. Защитный вал-авандюна возводился посредством сооружения невысоких хворостяных заборов, которые осаждали летящий с морского побережья песок. После того, как они заносились песком, на вновь образовавшемся валу ставили новые ряды заборов и таким образом, после четырех-пяти повторений этой операции, наращивали проектную высоту вала. Для последующего сохранения формы вала он засаживался травами-песколюбами.
Для перехода через вал на морское побережье в Национальном парке для вашего удобства и сохранения защитного растительного покрова оборудуются специальные переходы с настилами и лестницей. Движение в иных местах приводит к вытаптыванию растительности, образованию котловин и разрушению защитного вала.

Фрагмент немецкой карты

  Город-курорт Зеленоградск На высоте Мюллера и около нее